Man Sinotruck

Concrete pump MAN TGS 41.400 8X4 BB P062 KCP48ZX170
Available in stock ()
Price on request
To order Configurator

Concrete pump MAN TGS 41.400 8X4 BB P062 KCP48ZX170

Автобетононасос предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси от специализированных бетонотранспортных средств и подачи её в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки

Автомобиль оснащен мощным экономичным двигателем D20 с современной системой подачи топлива Common Rail, 16-ступенчатой механической коробкой передач, рессорной подвеской, барабанными тормозами с ABS, электронными системами контроля и комфортабельной дневной кабиной

Advantages of MAN

What have you heard about the MAN trademark? For many years, this truck manufacturer has been taking a leading position in the market. MAN trucks can safely be considered synonymous with quality, if only because they have received dozens of prestigious awards over the entire period of their existence.

Reliability

High power

Safety

Comfort

More detailed Production

Универсальность и разнообразие в тяжелой весовой категории

Оптимизированная собственная масса

Эффективность силовой линии: Универсальное транспортное решение

MAN TGS отличается своими преимуществами в сфере внутренних и приграничных дальних перевозок, а также в области тяжелых развозных перевозок, при эксплуатации в коммунальном хозяйстве и в строительстве. Необходимую динамику обеспечивают высокомоментные двигатели с системой впрыска Common Rail, а также АКПП MAN TipMatic®. Благодаря своей высокой полезной нагрузке, уникальной эргономичности и экономичности MAN TGS устанавливает новые стандарты в сфере дальних рейсов.

Множество интеллектуальных вспомогательных систем и инновационных технологий обеспечивают высокую комфортность езды, максимальную эффективность и повышают безопасности транспортировки. Они разгружают водителя во время долгих рейсов и помогают ему быстро и своевременно достигнуть места назначения.

Для продолжительных поездок современные кабины MAN TGS предлагают комфортный отдых. Откройте для себя новый MAN TGS!

Main Features

Тип транспортного средства	Специальный автомобиль
Категория транспортного средства	N3
Колесная формула	8х4

Weight parameters and loads

Снаряженная масса автобетононасоса	35 900 кг ± 2 %
нагрузка на передние оси	7 400 кг / 7 400 кг
нагрузка на задние оси	10 550 кг / 10 550 кг

Car Dimensions

L	Габаритная длина	12 000 мм
M	Габаритная ширина	2 500 мм
H	Габаритная высота	3 980 мм
N	Высота до верхнего края кабины	3 170 мм
K	Колесная база передних осей	1 795 мм
A	Колесная база	4 105 мм
J	Колесная база задних осей	1 400 мм
B	Передний свес	1 492 мм
C	Задний свес шасси	1 550 мм
E/F	Колея передних колес / колея задних колес	2 048 мм / 1 804 мм
G	Дорожный просвет спереди / сзади	324 мм / 305 мм
D	Диаметр поворота автомобиля	25,3 ± 0,5 м

Характеристика надстройки бетононасоса

Высота подачи	47,4 м
Дальность подачи	43,3 м
Дальность подачи перед машиной	40,4 м
Минимальная высота раскладывания	10,6 м
Угол разворота секций	92°/180°/225°/180°/210°
Вращение стрелы	370°
Диаметр трубы	125 мм
Длина концевого шланга	3,5 м
Ширина между передними опорами	8,87 м
Ширина между задними опорами	10,1 м
Максимальная производительность	170 куб.м/ч
Рабочий цилиндр	Ø230х2100 мм
Давление подачи	87,5 бар
Объем приемного бункера	0,6 куб.м
Размер S-трубы	Ø200хØ180
Гидравлический насос	KCP - K3V180DT
Эксплуатация оборудования бетононасоса должна осуществляться согласно эксплуатационной документации изготовителя и в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации автомобиля

Engine

Модель	D2066LF06
Норма токсичности отработавших газов	Euro 2
Тип	4-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Рабочий объем двигателя	10 518 куб.см
Количество и расположение цилиндров	6-цилиндровый рядной
Мощность двигателя при частоте вращения коленвала	400 л.с. / 294 кВт при 1600 ÷ 1800 об/мин
Крутящий момент двигателя при частоте вращения коленвала	1900 Н·м при 1000 ÷ 1400 об/мин
Экономический диапазон числа оборотов	1350 ÷ 1455 об/мин

Система питания с системой подачи топлива Common Rail, прямой впрыск, EDC – электронная система управления дизелем, топливный фильтр и водоотделитель
Система охлаждения водяного охлаждения с термореле, радиатор с принудительной циркуляцией воды, вентилятор с вязкостной муфтой, эффективность антифриза до -35 градусов
Система смазки картерная, комбинированная смазка под давлением, масляный фильтр с охлаждением
Система впуска воздуха слева за кабиной, направлена вверх, воздушный фильтр с предварительной очисткой, патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом для тяжелых условий
Система выпуска отработавших газов система выпуска справа с выхлопной трубой назад
Воздушный компрессор 1-цилиндровый производительностью 360 куб. см
Шумоизоляция пакет по снижению уровня шума
Ограничитель скорости электронный 89 км/час + 1 км/ч допуска
Температурный диапазон окружающего воздуха от -35°C до +45°C
Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска
Обогреватель топливного фильтра
Дополнительный топливный фильтр с водоотделителем, обогреваемый
Круиз-контроль
Решетка радиатора для защиты от камней

Сцепление

Тип	DTE 430 фрикционное, сухое однодисковое
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр ведомого диска	430 мм

Коробка передач

Модель	ZF 16 S 223 OD
Тип	16-ступенчатая, механическая, синхронизированная
Передаточные числа на передачах (R1 и R2 – задний ход)	13,80 11,54 9,49 7,93 6,53 5,46 4,57 3,82 3,02 2,53 2,08 1,74 1,43 1,20 1,00 0,84 12,92 10,80
Коробка отбора мощности от трансмиссии шасси через раздаточную коробку

Cabin: Кабина над двигателем, цельнометаллическая, дневная типа 'M', шириной 2240 мм, длиной 1880 мм, двухместная, без спального места
Подвеска кабины: спереди и сзади на пружинных амортизаторах
Гидропривод наклона кабины на угол 65° с механическим управлением справа
Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, панорамное зеркало с подогревом
Зеркало для обзора бордюров справа
Зеркало переднего обзора со стороны пассажира
Крыло целиком выполнены из SMC пластика, гибкая входная ступень, уменьшитель грязерассеивания
Внутреннее крыло в колёсной нише, фартуки в арках крыльев против загрязнения двигателя
Угол открывания дверей 85°, удобная посадка в кабину, хромированные подножки, центральный замок
Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира
Ветровое стекло, тонированное многослойное, задняя стенка кабины без окон
Тонированные стекла дверей, тонированные боковые окна
Интерьер кабины: чехлы сидений по стандартному качеству
Внутренняя моющаяся обивка двери
Статическое сиденье водителя, регулируемое в продольном направлении и по высоте, с регул. спинки
Статическое сиденье пассажира с продольной регулировкой и регулировкой спинки
Фонарь чтения для водителя
Магнитола MAN Media Truck 12 В с 5-дюймовым цветным дисплеем
Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира
Солнцезащитная шторка лобового стекла, с ручным приводом
Индикация рабочих данных в комбинации приборов 'High-Line': спидометр, тахометр, индикатор давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатели давления пневматических контуров, указатель уровня топлива, панель световых индикаторов, индикатор ремня безопасности водителя, бортовой компьютер MAN Tronic, указатель давления наддува, русский язык для дисплея
Отопление кабины от системы охлаждения двигателя с многоступенчатым вентилятором
Вентиляция кабины естественная или принудительная, система рециркуляции воздуха
Противопылевой и антиаллергенный фильтр
Пластиковое покрытие пола и туннеля над двигателем
Кондиционер нет

Front Axle / Rear Axle / Steering / Brake System

Передний мост

Модель	VO-09 и VO-09 без прогиба
Передняя подвеска	Параболические рессоры 8 т с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости

Задний мост

Модель	HPD-1382 и HP-1352
Тип главной передачи	планетарная (с планетарным колесным редуктором)
Передаточное число планетарного моста	4,00
Блокировка дифференциалов	блокировка межосевого дифференциала, блокировка межколесного дифференциала
Задняя подвеска	сбалансированная задняя тележка, параболические рессоры 16 т, амортизаторы и стабилизаторы на обоих мостах

Рулевое управление

Модель с гидравлическим усилителем	ZF 8098
Тип рулевой механизм	«винт-гайка на циркулирующих шариках-рейка-сектор»
Рулевое колесо	регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо, замок вала рулевого колеса
Резервный насос рулевого управления с гидроцилиндром

Тормозная система

Рабочая тормозная система пневматическая, двухконтурная с разделением на контуры по осям, осушитель воздуха с подогревом и автоматическим регулированием тормозного усилия, тормозные механизмы передних и задних колёс - барабанные;
ABS – антиблокировочная тормозная система
Стояночная тормозная система тормозные механизмы задних колёс с приводом от пружинных энергоаккумуляторов;
пневматическая подзатяжка тормоза передней оси
Запасная тормозная система один из контуров рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система
Вспомогательная тормозная система моторный тормоз-замедлитель EVB
(тормоз с выпускным клапаном)
Тормозная система MAN BrakeMatic – электронная управления тормозным приводом

Chassis

Рама лонжеронная в виде швеллера 270х85х8 мм из высокопрочной стали
Стальной бампер из 3-х частей и переднее буксирное устройство
Задние пластиковые полукрыла с брызговиком

Дисковые колесо	9,00-22,5 с 10 отверстиями
Размеры шин передних / задних колес	315/80 R22,5

Шины бескамерные TL, индекс грузоподъемности 156/150, индекс скорости K (110 км/ч)
Условия эксплуатации шин – комбинированные условия – дороги и бездорожье
Запасное колесо с держателем слева, размер шин 315/80 R22,5

Fuel tank

Вместимость топливного бака

400 л

Топливный бак справа, защитная панель снизу, вентилируемая крышка с замком, сетчатый фильтр
Дизельное топливо ЭКО по O’zDSt 1134:2007, массовая доля серы не более 0,05 %

Electrical equipment

Напряжение бортовой сети	24 В
Генератор	28В, 120A - 3360 Вт
Аккумуляторная батарея	6СТ-190 А·ч –12 В, 2 шт

Аккумуляторный ящик с пластиковой крышкой, главный выключатель механический
Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов
Двухтональный звуковой сигнал электрический
Галогенные блок фары H7, корректор фар
Многокамерные задние осветительные фонари с освещением номерного знака
Габаритные фонари
Звуковая сигнализация включенной передачи заднего хода, на конце рамы

Другие оборудования

Боковые защитные устройства из стали
Пластиковое крыло, состоящее из 3-частей для 2-ой передней оси
Защитные решетки для передних фар и подсветки
Защитные решетки для задних комбинированных фонарей
Противопыльный обтекатель, от завихрения пыли

Tools: Кожух для защиты радиатора от холода
2 противооткатный упор, домкрат 12 т
Знак аварийной остановки, мигающий фонарь аварийной остановки
Аптечка первой помощи
Руководство по эксплуатации на русском языке
Стандартный набор инструментов

Color scheme

Цвет кабины	чистый белый RAL 9010; кремово-белый RAL 9001; насыщенный оранжевый RAL 2011; красный кармин RAL 3002; синий ультрамарин RAL 5002; ярко-голубой RAL 5010
Цвет надстройки	чистый белый RAL 9010; кремово-белый RAL 9001; насыщенный оранжевый RAL 2011; красный кармин RAL 3002; синий ультрамарин RAL 5002; ярко-голубой RAL 5010
Цвет шасси	графитовый черный RAL 9011
Цвет колеса	белая алюминиевая RAL 9006

Operational indicators

Максимальная скорость	с ограничителем 89 км/ч
Максимальный преодолеваемый подъем	30 %
Контрольный расход топлива	л/100 км (не устанавливается производителем)
Расход топлива при работе оборудования	л/мото∙час (не устанавливается производителем)